MODIF PIGNON 13 DENTS

J'en discutais justement avec un pote hier soir. Lui aussi roule en cross avec une Honda 250 CR. Et je lui disais qu'il ne fallait plus s'attendre aux 4t de l'époque, que même si il n'y avait pas le fameux coup de pompe aux fesses des 2t, ni leur fameux débridage, on pouvait néanmoins profiter d'une 125 4t coupleuse, démonstratrice, et pas ridicule.

WR125X a écrit:Moi je l'ai acheté sur www.toutpourlamoto.com faut choisir une yzf125 18€ a peu pres

franchement tu t'ai fait avoir car tu va chez yamaha et ton pignon de 13 tu le paye 8 € ce sont des pièces yam et non pas des pièces rapporter donc pas besoin d'aller sur internet

moi j'ai essayer le PSB de 15 franchement a pas faire plus rien dans le ventre par contre avec on kit 180 yamaha m'a dit de mettre le 15 car trop de puissance avec le 14 en plus je vais plus vite avec la même conso

je mettais renseigner pour changer la couronne mais il n'en existe pas il faut la faire sur mesure et le prix est plutôt chère donc j'ai abandonné